Коллекционный автомобиль BMW 325 1937 года выпуска

Создание армейского легкового автомобиля повышенной проходимости – такую задачу, инженерам поставило командование Вермахта 30-х годов.
В рамках этой концепции, в городе Штеттин, началась разработка “легкого автомобиля” или как еще у нас в народе говорят – leichte gelande Einheits-Personenkraftwagen.
В ответ на поставленную задачу уже в 1936 году, компания Stoewer выпускает из стен своего производственного цеха новый Stoewer R180 Spezial. И практически сразу BMW начинает производство своего BMW Typ 325. В 1938 году, выпустив в общей сложности 800 автомобилей, R180 уступил место улучшенному Stoewer R200 Spezial. Оснащенный 4-циллиндровым двигателем Stoewer AW2 объемом 3,6 литра и мощностью 50 л.с. новый R200 Spezial выпускался в различных модификациях. По мимо 4-дверной пассажирской версии были, 3-дверная машина связистов (с радиостанцией вместо заднего правого сиденья), 4-дверная машина артиллерийской разведки (с радиостанцией в багажнике) и оборудованная установкой “Zwillingssockel36” 3-дверная ЗСУ.