Коллекционный Willys MB 1943 года выпуска

В мае 1940 года были сформулированы основные требования армии США к армейскому легковому автомобилю.
Право выпускать такой автомобиль выиграла компания Willys и уже 1 июля за основу военной машины Армии США был принят Willys MB.
Кузов автомобиля был полностью открытым, несущим, с достаточно высокой посадкой и рассчитан на 4 пассажирских места. Несущим элементом Willys MB выступала рама лонжеронного типа. Через рессоры с амортизаторами одностороннего действия к раме подсоединялись мосты неразрезного типа, оснащенными блокирующимися дифференциалами. Чтобы обеспечить Willys MB хорошую развесовку, конструкторы установили силовой агрегат продольно, на передней колесной базе. В результате, опорные элементы кузова стали идеально ровными, был достигнут полный баланс шасси, да и во время движения вес равномерно распределялся на все 4 колеса.
Еще одной особенностью Виллисовского кузова было полное отсутствие дверей. Сделано это было для того, чтобы в экстремальных условиях можно было легко запрыгнуть или выпрыгнуть из автомобиля.

Четырехцилиндровый двигатель Willys MB был рядным, обладал объемом 2199 см.куб и мощностью 60 лошадиных сил. Заправлялся бензином А-66 и, и не смотря на высочайшее качество и долговечность, был очень чувствительным к низкокачественному бензину, из-за чего быстро мог выйти из строя. Что касается механической коробки передач, то она была трехступенчатая и полностью сблокирована с самим двигателем. На 2-й и 3-й ступени установили синхронизаторы, а к самой КП стыковали раздаточную коробку. Благодаря карданным валам с шарнирами, мощность равномерно распределялась на задний и передний мост.