Коллекционный вездеход Weasel M29 1944 года выпуска

Идея разработки транспортера принадлежит британскому инженеру Джеффри Пайку.
Машина, по сути, представляла собой не бронированный гусеничный транспортер, с корпусом коробчатой формы. Переднюю часть корпуса занимал двигатель Studebaker Model 6-170 “Champion” мощностью 70 л.с., установленный справа, и место водителя с органами управления. Средняя и задняя часть были отведены под транспортный отсек, где можно было расположить три кресла. Над ними можно было установить брезентовый тент, защищавший от непогоды. Конструкция корпуса также предусматривала установку радиостанции.
Ходовая часть имела простую, но эффективную конструкцию. Применительно на один борт она состояла из 8 опорных катков сблокированных попарно, двух поддерживающих роликов, переднего ведущего колеса гребневого зацепления, заднего направляющего колеса (также с гребневым зацеплением) и широкой резинометаллической гусеницы.
На фронт М29С попали осенью 1944 года, после высадки союзников в Нормандии. Им удалось отличиться в ходе Арденнской операции, начатой 16 декабря.